今年第13號颱風「白海豚」來襲，8月8日在福建寧德霞浦縣西洋島，一場爭分奪秒的生命救援在海上展開。

交通運輸部東海第二救助飛行隊機組人員抱著受傷兒童送醫

「當天上午我們接到求助電話，說島上一名5歲兒童頭部摔傷，存在顱內出血風險，急需出島送醫。」寧德海事局指揮中心一級主任科員陳學論回憶，因颱風逼近，海上客渡運船舶已全部停航，海事局立馬聯繫了交通運輸部東海救助局。

上午11時許，東海第二救助飛行隊「B-7346」機組接到救助指令。「4名機組人員一收到消息，就趕緊拿著東西往機庫里衝。」東海第二救助飛行隊搜救飛行員馬文廣說。

與此同時，後方指揮同步聯動，一邊對接當地政府，反復確認海島地形、飛機起降點位，一邊提前聯繫醫院，同步患兒傷情，開通急診綠色通道。民航福建空管分局全程開闢救援空中通道，為救援提速。

從機場到西洋島距離約40海裡，因為情況緊急，機組選擇低空高速突進。「我們起飛後直接增速到135節（約250公里/小時）。」馬文廣說，「全程速度都很快，真的是與時間賽跑。」

但颱風來臨時的天空並不平靜，直升機飛越閩江口後，前方有山體阻擋，還遇到了亂流襲擾。「在亂流中，飛機功率一度進入警戒狀態。」馬文廣回憶。

東海第二救助飛行隊機組人員救援受傷兒童

更危險的是海島「背風波」。因為西洋島地勢高低不平，風掠過較高的山體易形成下沈氣流，氣流會強行壓低機身，若高度、動力餘量不足，極易引發墜機險情。機組商量後決定，先以合適高度和機動速度去感受「背風波」，看飛機性能是否抵得住。「本來想先試一次，下一輪再降落，但我們試了一下能接受，為了提高救援效率就直接降落。」馬文廣說。

西洋島碼頭可供降落的空間極其有限，「左邊是燈塔，右邊是路燈桿。」機組人員描述，飛機就在燈塔和燈桿之間落地。

飛機順利降落後，受傷兒童被抱上了飛機。在飛往醫院的途中機組救生員發現孩子昏昏欲睡，可能陷入昏迷狀態，機長立即讓救生員想辦法保持孩子清醒，同時向塔台申請飛行加速。塔台很快協調，給了直飛醫院的航向。

23分鐘後，直升機成功飛抵醫院，受傷兒童交醫院進行急救。

受傷兒童交醫院進行急救

從接報到送醫，全程用時僅50分鐘。海事、救助飛行隊、空管、鄉鎮政府、醫院等多單位協作，在颱風來臨、海路中斷的情況下，搭建起一條「空中生命線」。

孩子的爺爺告訴記者，目前孩子身體情況穩定。